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日本援缅铁路与中韩争夺处女地

2019/06/09 来源:哈密信息港

导读

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JICA的计划中包括采用日本的信号的路线系统。在竞标方面,预计三井物产、丸红和伊藤忠商事等综合商社将分别与川崎重工、日立制作所以及近幾车辆等企业组成联盟,参与竞标。因为是国际招标,所以无法保证日本企业一定能中标,但按照日本政府与缅甸方面的事先协调和沟通,估计日本企业在竞标方面将处于有利位置。

报道称,日本考虑早于2016年开工,计划首先修建从仰光开始的约270公里的区间,剩下到曼德勒的区间将在2030年左右完成,计划将目前30至40公里的运行时速提高至100公里左右。终仰光至曼德勒的运行时间将从目前的16小时缩短至8小时左右,从而大幅提高货物和旅客的运输能力。

报道指出,由于缅甸所处的优越的地理位置,在扩大亚洲市场的同时容易将其融入其中,加之人工成本低廉,因此对企业充满吸引力。另外仰光靠近港口,与第二大商业城市曼德勒的物流基础设施建成后,有望成为汽车、纤维和食品等日本企业扩大商机的机会。

目前各国企业正在加速进驻被称为“亚洲处女地”的缅甸,业务竞争日趋激烈。围绕基础设施建设,日本企业8月份在机场的竞标中败给了中国和韩国企业,因此计划通过此次铁路计划扭转局面。

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